全新瑞虎8明天就开启预售,11月10日正式上市优配好油,奇瑞这次直接给两套前脸让用户自己挑。
虎款和豹款前脸风格完全不一样,虎款用单体大灯配大尺寸镀铬格栅,里面镀铬点阵填充,看着比较传统稳重。豹款改成分体式大灯配小格栅,视觉重心更低,运动感强一些。这种双前脸策略以前长安UNI系列玩过,现在奇瑞也用上了。
全新瑞虎8豹款前脸车型
全新瑞虎8虎款前脸车型
车尾差异也挺明显,虎款配仿双边共两出排气,豹款用隐藏式排气加仿导流槽。贯穿尾灯两个版本都有,但后包围细节处理不一样。从定位看虎款应该偏家用舒适,豹款走年轻运动路线。
内饰才是两个版本差异最大的地方,虎款用悬浮式横屏,豹款换成一体式竖屏。横屏好处是视野更宽,导航地图显示信息多,但豹款竖屏保留了部分空调实体按键,日常调温度风量不用进二级菜单。
全新瑞虎8虎款前脸内饰
虎款中控台设计了双手机放置平台但只有单无线充电板,豹款只有单手机无线充电位。这个设计逻辑挺奇怪,虎款既然预留两个手机位,充电板也应该做两个才对。可能是成本考虑,毕竟要把起售价压在11万以内。
全新瑞虎8豹款前脸内饰优配好油
怀挡设计两个版本都用上了,腾出中控台空间放手机和水杯确实方便。双辐方向盘样式挺新鲜,握感应该比传统三辐更运动。黑棕双色内饰配色比纯黑看着有层次,但耐脏程度肯定不如全黑。
配置层面副驾老板键和腿托能下放到这个价位还挺少见,一般都是20万以上商务车才配。后排小桌板加双充电口,照顾后排乘客体验做得还行。全景天窗和电动尾门应该是中高配才有,入门版估计会精简掉一部分配置。
动力信息还没完全公布,实拍车是1.6T发动机最大净功率140千瓦。现款瑞虎8有1.5T和1.6T两个版本,1.5T是115千瓦配230牛米,1.6T是145千瓦配290牛米。新车1.6T功率140千瓦比现款低5千瓦,可能是调校策略调整,偏向油耗和平顺性。
传动系统现款1.5T可选6速手动或6速双离合,1.6T匹配7速双离合。全新瑞虎8应该也是这套组合,奇瑞这套双离合变速箱调校比较成熟,低速顿挫控制得还可以。
车身尺寸官方还没公布,参考现款卓越版4722/1860/1745毫米轴距2710毫米。第五代车型应该会在长度和轴距上有所增加,毕竟现在中型SUV都在往大了做,空间是这个级别用户最在意的点。
侧面设计虎款豹款保持一致,半隐藏式车门把手挺有新意,视觉效果比传统把手简洁。轮毂样式应该也会有区别,豹款可能配更运动的多辐轮毂,虎款偏稳重的密辐样式。
现款瑞虎8起售价10.99万顶配15.99万,全新一代预计价格区间不会变化太大。虎款入门版可能还是10万出头,豹款因为配置更高起步价应该在12万左右。这个定价策略能覆盖10到16万的用户群体。
竞品里捷途X70现在卖10.69到14.99万,吉利豪越L是12.79到15.39万,哈弗大狗PLUS要13.58到15.68万,捷达VS7便宜点10.79到13.09万。瑞虎8价格卡在中间位置,比捷达VS7贵一点但配置更丰富,比豪越L和大狗PLUS便宜。
9月销量瑞虎8卖了15656台,在中型SUV里排第5位。这个成绩相当稳定,说明瑞虎8在市场上认可度不错。燃油中型SUV现在被新能源挤压得厉害,瑞虎8能保持月销过万已经不容易。
捷途X70主打性价比,起步价比瑞虎8低3000块,但品牌力和产品质感差一截。豪越L优势在吉利品牌和更大的车身尺寸,劣势是起步价高。哈弗大狗PLUS走个性化路线,方盒子造型不是所有人都能接受。
捷达VS7是大众子品牌,机械素质不错但内饰科技感太弱。瑞虎8这次全新一代在内饰设计和智能化配置上应该能拉开跟捷达VS7的差距,毕竟双屏设计加怀挡,科技感营造到位了。
双前脸策略的好处是能覆盖不同审美偏好的用户,虎款适合35岁以上偏稳重的家庭用户,豹款吸引25到35岁年轻群体。缺点是生产成本会增加,两套模具两条生产线,对规模效应有要求。
奇瑞敢这么干说明对瑞虎8销量有信心,月销1.5万的体量足够支撑双前脸的成本分摊。而且这种策略能制造话题性,预售期间虎款豹款哪个更受欢迎本身就是个看点。
现款瑞虎8在售期间一直主打空间和性价比,第五代应该也会延续这个路线。2710毫米轴距如果能做到2750甚至2800毫米,第二排空间优势会更明显,这对家庭用户吸引力很大。
1.6T发动机140千瓦推1.7吨左右的车身,动力够日常使用。290牛米扭矩低速起步不会肉,高速超车也有余量。油耗方面奇瑞这套动力总成WLTC综合油耗应该在7到8升之间,燃油经济性还可以。
你们觉得虎款和豹款哪个更好看,预售开启后会选哪个版本优配好油,评论区投个票。
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